全体の形はこんな感じです。
光源はカメラのストロボと同じキセノンライト。
後ろ側にピックアップコイルが収納されている。
ピックアップコイルはこのように開く。ここにプラグコードを挿む。
使用状態。ピックアップコイルをプラグコード（ハイテンションコード）に挿み，ライト部分をフライホイールに向けボタンを押す。コードに点火電流が流れると，それを検知してその瞬間だけキセノンランプが光る。このＰ型ベスパにはタイミングを示す合わせマークが無いのだが，タイミングが合っていればファンが止まって見える。点火タイミングは回転数で変わりませんから，どの回転域でもファンや合わせマークは止まって見えます。ただし，自動進角装置のあるバイクは（レッドゾーンの低いベスパには付いていない）回転数が上がると進み方向に動く。
その後，PXモデルになってA（PX125&150用）とI.T（PX200用）というタイミングマークが付いた。点火特性の違いか，マークの位置は隣り合わせで並んでいる。ヘインズのマニュアルによると角度が２度違うみたいだ。
最近は電子点火で，タイミングを調整する必要が無く，殆どタイミングライトを使う機会が無い…！ 今回，これの写真のために使ってみたが，当然の如く？CDIではタイミングが狂っているはずもなく，宝の持ち腐れ…（Ｗ。
俺のページには「モンキー，点火時期」などのワード検索で訪れる人が意外と？多い。そこで，訪れてくれたお礼として？ホンダモンキーの点火時期調整方法をアップしておきます。現行のホンダモンキーはCDI点火で調整不要と思われるので，ポイントを使用していたモンキーＺ５０Ｊの点火時期調整方法です。（モンキーに限らず，カブ系エンジンならばどの車種も調整方法はこの方法と同じ）
ホンダモンキーの点火時期調整方法：187KB（クリックでPDFファイルが別窓で開きます）
