整備工具はじめの一歩（その３）

整備工具，はじめの一歩（その３）（バイク版：初めて買う工具，定番質問編）２ちゃんねるバイク板工具スレには定番の質問レスが何度も？出てきて，その度に荒れたりする事があります。という事で，初心者にありがちな？お決まりの質問回答を一気に？説明しましょう。これを読めば疑問は氷解かも？
メトリンチってどうよ？深夜のテレビ通販でおなじみのミリもインチも回せる工具ですが，整備用では使えない工具だと思う。一般家庭にメトリックとインチを使った製品が混在しているアメリカだからこそ便利なのであって，インチを使った製品の殆ど無い日本ではインチを回せる機能は余計な物である。工具の場合「何にでも使えそうな物は，結局何に対しても使いにくい。」これが結論。アジャスタブルレンチなどもこれに近い感覚か。ちなみに，生産は台湾のCENDAI INDUSTRIALで，品質は一般的な台湾クオリティ。しかし，最近これの質問が出ないのは深夜のテレビ通販で扱わなくなったからなのか？それとも，使えない工具？として完全にスレ住人に認識されたからなのか？？？（画像にカーソルを当てると説明が出ます）	マスターグリップってどうよ？これもヤフオクの常連商品。メーカーはアメリカでも製品の大半は中国製だ。これを販売しているALLTRADEは主に３つのハンドツールブランドを持っており，ALLTRADEが一般向け，MASTERGRIPは家庭向け（後述のコストコ専用ブランド）で，POWERBUILTが自動車業界向けである。ちなみに，友人の持つマスターグリップのメッキ欠けやレンチのナメ具合を見ると，残念ながらこれの耐久性は劣ると言わざるおえない。オイル交換と増し締め程度しか整備的な事をしない人が，「金を掛けずに一気に安く工具を揃えたい」と言う場合を除き，これより良い工具を買った方がいいし，このセットに入っているインチ工具を必要とする初心者は殆どいないだろう。最初から乗る物がハーレーやアメ車なら必要かもしれないが。蛇足だが，何故ヤフオクに大量に出品されるかというと，日本国内には６店舗あるアメリカの会員制スーパー COSTCOで売っているからで，安い物なので大量買いして転売しているという訳だ。ちなみに，最新の176PCセットはコストコでは常時\16,000程度で売られている。付け加えると，コストコはWHOLESALEと名乗るとおり卸売り業者なので，ここで買った物を転売して儲ける事は別に後ろめたい事ではない。（画像にカーソルを当てると説明が出ます）
安いトルクレンチってどうよ？工具掲示板の傾向として，トルクレンチについて質問する人は殆どが初心者に近い人だから，自分の手の感覚だけで締めるのはイマイチ不安で，どれくらいの力で締めたらいいか解らない…。だから「トルクレンチを買おう！」って事になるのだが，トルクレンチはどこの物も高い。そんな訳で，「初めて買うのだが何がお勧め？」とか「１万円以下の安いトルクレンチってどう？」と質問が出る。で，安いトルクレンチですが，別に問題は無いです。経験から言うと単に耐久性に不安がある（劣る）だけ。もう 10年以上前の話だが，設備関係職場で悪条件で酷使？していたトルクレンチが同条件で使っていた東日の物より安物の方が早くヘタる傾向が見られた。サンメカレベルの通常使用でこのようになるかは不明だが，プリセット型で，当初カチッといっていた物が徐々にゴクッという鈍い感じになり，最終的にはゴグゴッというイヤな手応えになった事を覚えている。その時点で設定が狂っていたかは未確認ではあるが。また，安いトルクレンチは試験成績表が付いておらずイマイチ不安なので，値が合っているかを高価な？トルクレンチと比べるなりして一度は確かめた方が良い。店頭で，持ち込んだトルクレンチを測定させてくれる工具店もある。仮に，設定値が狂っていても各設定値が均等にズレていればズレた分だけ補正して使えば使う事が出来る。各設定値毎にバラついている場合は，残念だが使わない方がいいだろう。（画像にカーソルを当てると説明が出ます）	永久保証ってどうよ？ Snap-onの保証を含め，これもまた工具スレでは定番の話題。上が永久保証で下が生涯保証の表示だ。これは両方共 KOBALTブランドの工具保証だが，上が旧型JH.Williams 製で，下が現行DANAHER製の物。同じブランドでも製造元が変われば保証も変わる。で，保証の話だが，名の知れたメーカーならば殆どのメーカーが保証されており，代理店保証もあるから心配は要らない。ただし，交換してくれるのは通常使用で壊れた場合やメーカー側に落ち度があった場合だけ。「Snap-onは壊れたら交換してくれる」というのはフランチャイザーであるバンセールス店主が客を離さないように頑張っているからであって，それはメーカーの保証ではない。Snap-onのメーカー保証は，新品を買った人だけが受けられる一代限りの生涯無期限保証である。一代限りゆえ，平行輸入の場合は平行業者が保証対象なので，そこから買ったユーザーは保証対象外だ。しかしながら持ち主が一代目か二代目かを証明するすべもなく現状では曖昧な状態。ありがちであるが，平行物の保証をバンセールスに求めるのはモラル以前の問題だろう。（画像にカーソルを当てると説明が出ます）
本締め出来るラチェットってどうよ？ギアレンチ系の工具を例に出すと，従来の平ラチェットレンチは軽く締める仮締め専用で，本締めは出来ない工具だった。ところが，最近の72歯ギアレンチ系工具は本締めが可能となっている。しかし，この「本締め」という言葉に惑わされる初心者も多い。本締め可能な工具とは，そのサイズのボルトナットを標準締め付けトルクで締める事が出来る工具で，決してオーバートルクに耐えるという意味ではない。リンク先にもあるが，M8のボルトで12.5Nm。M8は頭が13mm だから，13mmの本締め出来るギアレンチは12.5Nmに耐える事が出来れば良い事になる。まぁ，実際には高張力ボルトの標準締め付けトルクである29.5Nm以上は耐える訳だが，メーカーの保証は標準トルク迄で，それ以上はオーバートルク扱いされても文句は言えない。さらに付け加えるならば，締めより緩めの方が瞬間的に大きな力が必要なので，工具は締める時よりも緩める時に壊す事の方が多い。（画像にカーソルを当てると工具毎に説明が出ます）	産業用（工業用）工具ってどうよ？特定の工具メーカーに対して「あのメーカーは肉厚がありすぎてダメだな」とか，「このメーカーは仕上げが悪くてチョット…」とか言う人がいるが，多くの場合はメーカーやグレードの選定を間違えている。明記されていなくても工具には家庭用，産業用，自動車用，航空用などの区分けがある。また，同じメーカーの中でもグレードが分かれ，それぞれの用途向けに設計されているものなのだ。だから，その辺を意識して工具を選ぶようにしたい。その，工具設計者の意図に反して用途を間違えて使うと耐久性が足りなかったり，肉厚過ぎて細かい所に入らなかったり，すぐにメッキが剥がれたりして不満が出る事も多い。例えば，早回し用に意図された短めのレンチに対して，「何でこのレンチはハンドルが短くて力が掛けにくいんだ！」などと文句を言う事のないように気を付けたいものだ。「使いにくい工具だな」とか「何でこんなに作りが悪いんだ？」と思ったら，冷静に？この工具はどんなユーザー向けに売られているのだろうか？と考えてみた方が良い。前者は産業用で無骨な作りなのかもしれないし，後者は家庭用でコストダウンした工具かもしれない。そう考えると納得出来るのではと思う。付け加えると，手の大きさなどが合わなくて使いにくいのはまた別問題なので，その場合はピッタリの物を探すしかない。（画像にカーソルを当てるとメーカー毎に説明が出ます）
蛇足だが，ギアレンチと呼べるのはOEMを含めて台湾の LEA WAY製だけ。ＩＮＦＡＲのギアテックなど，類似品でも機構が違う物は厳密に言うとギアレンチと呼ぶ事は出来ない。しかし，機構は違えど，どちらも台湾のBobby Hu氏のパテントなのだ。同氏は最近の工具パテントを実に沢山持っており，プロクソンやシグネットでお馴染みのマイクロラチェットや KABOの捻ったコンビレンチなども同氏のパテントだ。ちなみに，歯の形状はこんな感じ。ギアレンチ　　ギアテックなお，ギアレンチの類似パテントは実に沢山あって，外観は似てても各社それぞれのパテントで製作されている。外観的にはギアレンチ，ギアテック，KABOなど横にマイナスネジがある製品（これもBobby Hu氏のパテント）の3種類しかないような感じだが，それ以外の機構による製品も意外と多いので訳知り顔に語ると恥をかく？かもしれない。また，最近のギアレンチは単なる工具名称ではなく「ギアレンチ」ブランドということで，ドライバーやレンチなど一般的な工具にも「GEAR WRENCH」の刻印があるので，さらに混乱するようになってしまった。参考リンク Bobby Hu氏が創設した工具設計とデザインの会社 HI-FIVE PRODUCTS DEVELOPING CO ここの製品はReverse Gearという名称で販売されている。スエカゲの一部製品や与板利器の輸入品はこの製品だ。リバースギアーの歯の形状（破損品から取出した物：参考）さらに蛇足だが，アメリカ製の平ラチェットレンチは Snap-onを始め，殆どのメーカーがKASTARのOEMだが，そのKASTARも最近は台湾のギアテックなどを扱っている。平ラチェットは業界的には終わっている工具？なのかも。画像にカーソルを当てると説明が出ます。また，クリックするとメーカーにリンクします。	日本の産業（工業）用工具メーカー（例としてレンチ類のメーカーを独断で選んでみました。）三木ネツレン（NETUREN），東邦工機（HIT），スーパーツール（SUPER），トップ工業（TOP），　新日本ツール（ASAHI），ダイヤ精工（TOUGUH）　水戸工機（MITOLOY），スエカゲツール（S.E..K) 相伍工業(AIGO）　水戸工機はヤマハの特殊工具も作っているので少しだけ？自動車用の傾向か。トップ工業はＥＵメーカー的？な工具があり，（薄口スパナや72歯のラチェットハンドルなど）自動車用で使える工具も多い。ちなみに，ダイヤ精工はレンチ類の販売を終了し，OEM専門メーカーになってしまいました。もし，工具店でTOUGUHブランドの工具を見かけたらそれは売れ残りの品です。前田金属工業（TONE）は微妙なところ？で最近では自動車用工具としての趣が強い？傾向だ。スエカゲ製の中でもプロオートは自動車用として販売されている。京都機械工具（KTC）や山下工研（Ko-ken）は産業用もあるが，自動車用工具メーカーと言っていいだろう。産業用や自動車用などの「○○用」というのは，その用途限定という事ではなく，○○用迄耐える工具という意味です。だから，家庭用は自動車用には耐えないし，自動車用は航空用には耐えないという事になります。例外もあるかもしれないが。リンクはすべて別窓で開きますので，開けすぎに注意。PCの動きが悪くなります。
これは初心者が揃えるものではないですが…。（画像にカーソルを当てると説明が出ます。）安い（小さい）コンプレッサーってどうよ？選定について定番質問も多いのでついでに書いておきます。初心者が初めて買おうとするコンプレッサーは３万円以下で１馬力（0.75KW），吐出量80L/min，圧力0.7Mpa，タンク容量２５Ｌ程度の物と思われる。果たしてこれは使える物なのか？一般的に使うであろう機器側の必要なスペックは最低圧力がエアツール：0.6MPa，塗装：0.3MPa程度。機器の空気使用量はインパクトレンチ：350L/min，スプレーガン：150L/min～ 230L/min程度だ。ちなみに，参考にしたインパクトレンチは空研のKW14-HP（1/2Sq）で，スプレーガンはKINKIの重力式 KL63Aと吸上式KL63SSでノズルサイズ1.5mmの物。これを見ると上記のコンプレッサーでは一見使えなさそうだが，吐出されたエアーを直接使う訳ではないし，インパクトレンチなら数秒の使用なのでのでこれでも大丈夫。しかし，エアラチェットのような機器を使う場合はタンクが小さいと連続使用が出来ず，エアが貯まるまで休みながら使う事を強いられる。また，その場合でもサブタンク付ければ平気と思いがちだが，タンクは大きくなっても空気使用量が多ければすぐ使い切ってしまうし，再度空気を貯めるためには吐出量の小さいコンプレッサーでは時間がかかり，結局は一時凌ぎの方法でしかない。とにかく，スプレーガン，エアリューター，エアラチェット，サンドブラスト等の連続使用する機器を快適に使おうと思ったらタンク容量とコンプレッサーの吐出量は大きいほど良い。選定の基準は馬力ではなく，あくまで吐出量を重視。馬力はモーターの大きさであって，吐出量とは必ずしも連動していない。だから，限られた予算の中では最大の吐出量の物を買おう。吐出量が大きければサブタンクの増設も有効になる。ちなみに，国産のプロ向けコンプレッサーは上記のスペックでも１５万円はするが，ホームセンター物は３万円以下だ。この違いは何かというと，生産国と耐久性の違い。前者は国産で後者は台湾や中国製だ。安いゆえ後者はタンクの材質も薄いし，シリンダーやピストン部の耐久性も劣る。しかし，これはサンメカレベルの使用では全く問題無いと思う。プロの使うコンプレッサーは連日１日中回しっ放しの状態に耐えなければならないが，サンメカの場合，まずそこまで使う人はいないからである。参考リンク技術講座（アネスト岩田）レギュレーター＆エアフィルターと手元フィルターの取付例（左右とも画像にカーソルを当てると説明が出ます。）	各用途向け工具の特徴家庭用工具（HOME USE TOOLS) 価格重視。安価で耐久性考慮せず。台湾や中国製。産業用工具(INDUSTRIAL TOOLS) 価格はそこそこ。仕上げは雑だが耐久性重視。殆ど国産。自動車用工具(AUTOMOTIVE TOOLS) やや高価。比較的繊細な作り。耐久性考慮。国産や輸入品。航空用工具(AEROSPACE TOOLS) 高価。航空や軍用の規格品。メッキは強い。欧米製。日本のメーカーの場合，産業用と自動車用は重複の傾向で，航空用として売っている日本や台湾の工具は殆ど無い。他にもマリン用，防爆用，高圧電気用といった特殊用工具もある。外国の産業用工具メーカー（あくまで一例ですが，独断で選んでみました。）メーカーグループ内には必ず産業用工具ブランドが存在する。これらのメーカーは輸入品で高価だからといって仕上げが良い訳ではないので，過剰な？期待をしてはいけない。 Snap-on傘下メーカーではJ.H.Williams STANLEY傘下メーカーではPROTO， DANAHER傘下メーカーではAllen，ARMSTRONG （かつてのARMSTRONGは設備業界向けのメーカー）その他では，S･K（USA），GEDORE（ドイツ），PASTORINO （イタリア）などがある。蛇足だが，S･Kは独立メーカーになったので現在は不明だが，提携時，FACOMブランドの航空用工具はS･K製だった。なお，現在のFACOMはSTANLEYの傘下メーカーになっている。ちなみに外国の場合，航空用から産業用まで広いラインナップで販売しているメーカーが多く，安い産業用工具は PROXXONを始め台湾製のOEM品である場合が多い。
	オイルタイプかオイルレスか？「オイル式は圧縮空気の中にオイルミストが含まれるので塗装には向かない。」と言う人もいるが，経験上から言うとそんな事はないです。確かに空気中の濃度を測定器を使って測定すればオイル分が検出されるのだろうが，塗装に使っていて全くと言っていいほど問題はありませんでした。ただし，それはフィルターを使っているからで，フィルターを通せば殆どのオイルミストや大半の水分が除去出来ます。コンプレッサーには圧力調整のレギュレーターが付いている事は多いが，フィルターは付いていないから，それを追加すればオイルタイプでも全く問題が無い。スプレーガンなどには手元にも小型フィルターを付ければなおベターである。それならばオイルレスはフィルターを要らないのか？というとそんなことはなくて，オイルミストは無くても水分についてはオイル式と何ら変わりません。通常，空気を圧縮すれば必ず水分が発生するからです。ちなみに，オイルレスタイプはピストンリング部に特殊な樹脂などを使い，オイルによる潤滑を不要にしている訳だが，やはりこれも価格相応で，低価格の物は極端に？耐久性が劣るという話を聞いたことがある。しかし，これもまたサンメカレベルの使用頻度ではまったく問題が無いと思われる。（画像にカーソルを当てると説明が出ます。）

注：「サンメカ」とはサンデーメカニックの略で，週末に整備を楽しむアマチュアの整備愛好家？のことです。

整備工具，はじめの一歩（その２）へ戻る

　

整備工具，はじめの一歩（その３）（バイク版：初めて買う工具，定番質問編）２ちゃんねるバイク板工具スレには定番の質問レスが何度も？出てきて，その度に荒れたりする事があります。という事で，初心者にありがちな？お決まりの質問回答を一気に？説明しましょう。これを読めば疑問は氷解かも？
メトリンチってどうよ？深夜のテレビ通販でおなじみのミリもインチも回せる工具ですが，整備用では使えない工具だと思う。一般家庭にメトリックとインチを使った製品が混在しているアメリカだからこそ便利なのであって，インチを使った製品の殆ど無い日本ではインチを回せる機能は余計な物である。工具の場合「何にでも使えそうな物は，結局何に対しても使いにくい。」これが結論。アジャスタブルレンチなどもこれに近い感覚か。ちなみに，生産は台湾のCENDAI INDUSTRIALで，品質は一般的な台湾クオリティ。しかし，最近これの質問が出ないのは深夜のテレビ通販で扱わなくなったからなのか？それとも，使えない工具？として完全にスレ住人に認識されたからなのか？？？（画像にカーソルを当てると説明が出ます）	マスターグリップってどうよ？これもヤフオクの常連商品。メーカーはアメリカでも製品の大半は中国製だ。これを販売しているALLTRADEは主に３つのハンドツールブランドを持っており，ALLTRADEが一般向け，MASTERGRIPは家庭向け（後述のコストコ専用ブランド）で，POWERBUILTが自動車業界向けである。ちなみに，友人の持つマスターグリップのメッキ欠けやレンチのナメ具合を見ると，残念ながらこれの耐久性は劣ると言わざるおえない。オイル交換と増し締め程度しか整備的な事をしない人が，「金を掛けずに一気に安く工具を揃えたい」と言う場合を除き，これより良い工具を買った方がいいし，このセットに入っているインチ工具を必要とする初心者は殆どいないだろう。最初から乗る物がハーレーやアメ車なら必要かもしれないが。蛇足だが，何故ヤフオクに大量に出品されるかというと，日本国内には６店舗あるアメリカの会員制スーパー COSTCOで売っているからで，安い物なので大量買いして転売しているという訳だ。ちなみに，最新の176PCセットはコストコでは常時\16,000程度で売られている。付け加えると，コストコはWHOLESALEと名乗るとおり卸売り業者なので，ここで買った物を転売して儲ける事は別に後ろめたい事ではない。（画像にカーソルを当てると説明が出ます）
安いトルクレンチってどうよ？工具掲示板の傾向として，トルクレンチについて質問する人は殆どが初心者に近い人だから，自分の手の感覚だけで締めるのはイマイチ不安で，どれくらいの力で締めたらいいか解らない…。だから「トルクレンチを買おう！」って事になるのだが，トルクレンチはどこの物も高い。そんな訳で，「初めて買うのだが何がお勧め？」とか「１万円以下の安いトルクレンチってどう？」と質問が出る。で，安いトルクレンチですが，別に問題は無いです。経験から言うと単に耐久性に不安がある（劣る）だけ。もう 10年以上前の話だが，設備関係職場で悪条件で酷使？していたトルクレンチが同条件で使っていた東日の物より安物の方が早くヘタる傾向が見られた。サンメカレベルの通常使用でこのようになるかは不明だが，プリセット型で，当初カチッといっていた物が徐々にゴクッという鈍い感じになり，最終的にはゴグゴッというイヤな手応えになった事を覚えている。その時点で設定が狂っていたかは未確認ではあるが。また，安いトルクレンチは試験成績表が付いておらずイマイチ不安なので，値が合っているかを高価な？トルクレンチと比べるなりして一度は確かめた方が良い。店頭で，持ち込んだトルクレンチを測定させてくれる工具店もある。仮に，設定値が狂っていても各設定値が均等にズレていればズレた分だけ補正して使えば使う事が出来る。各設定値毎にバラついている場合は，残念だが使わない方がいいだろう。（画像にカーソルを当てると説明が出ます）	永久保証ってどうよ？ Snap-onの保証を含め，これもまた工具スレでは定番の話題。上が永久保証で下が生涯保証の表示だ。これは両方共 KOBALTブランドの工具保証だが，上が旧型JH.Williams 製で，下が現行DANAHER製の物。同じブランドでも製造元が変われば保証も変わる。で，保証の話だが，名の知れたメーカーならば殆どのメーカーが保証されており，代理店保証もあるから心配は要らない。ただし，交換してくれるのは通常使用で壊れた場合やメーカー側に落ち度があった場合だけ。「Snap-onは壊れたら交換してくれる」というのはフランチャイザーであるバンセールス店主が客を離さないように頑張っているからであって，それはメーカーの保証ではない。Snap-onのメーカー保証は，新品を買った人だけが受けられる一代限りの生涯無期限保証である。一代限りゆえ，平行輸入の場合は平行業者が保証対象なので，そこから買ったユーザーは保証対象外だ。しかしながら持ち主が一代目か二代目かを証明するすべもなく現状では曖昧な状態。ありがちであるが，平行物の保証をバンセールスに求めるのはモラル以前の問題だろう。（画像にカーソルを当てると説明が出ます）
本締め出来るラチェットってどうよ？ギアレンチ系の工具を例に出すと，従来の平ラチェットレンチは軽く締める仮締め専用で，本締めは出来ない工具だった。ところが，最近の72歯ギアレンチ系工具は本締めが可能となっている。しかし，この「本締め」という言葉に惑わされる初心者も多い。本締め可能な工具とは，そのサイズのボルトナットを標準締め付けトルクで締める事が出来る工具で，決してオーバートルクに耐えるという意味ではない。リンク先にもあるが，M8のボルトで12.5Nm。M8は頭が13mm だから，13mmの本締め出来るギアレンチは12.5Nmに耐える事が出来れば良い事になる。まぁ，実際には高張力ボルトの標準締め付けトルクである29.5Nm以上は耐える訳だが，メーカーの保証は標準トルク迄で，それ以上はオーバートルク扱いされても文句は言えない。さらに付け加えるならば，締めより緩めの方が瞬間的に大きな力が必要なので，工具は締める時よりも緩める時に壊す事の方が多い。（画像にカーソルを当てると工具毎に説明が出ます）	産業用（工業用）工具ってどうよ？特定の工具メーカーに対して「あのメーカーは肉厚がありすぎてダメだな」とか，「このメーカーは仕上げが悪くてチョット…」とか言う人がいるが，多くの場合はメーカーやグレードの選定を間違えている。明記されていなくても工具には家庭用，産業用，自動車用，航空用などの区分けがある。また，同じメーカーの中でもグレードが分かれ，それぞれの用途向けに設計されているものなのだ。だから，その辺を意識して工具を選ぶようにしたい。その，工具設計者の意図に反して用途を間違えて使うと耐久性が足りなかったり，肉厚過ぎて細かい所に入らなかったり，すぐにメッキが剥がれたりして不満が出る事も多い。例えば，早回し用に意図された短めのレンチに対して，「何でこのレンチはハンドルが短くて力が掛けにくいんだ！」などと文句を言う事のないように気を付けたいものだ。「使いにくい工具だな」とか「何でこんなに作りが悪いんだ？」と思ったら，冷静に？この工具はどんなユーザー向けに売られているのだろうか？と考えてみた方が良い。前者は産業用で無骨な作りなのかもしれないし，後者は家庭用でコストダウンした工具かもしれない。そう考えると納得出来るのではと思う。付け加えると，手の大きさなどが合わなくて使いにくいのはまた別問題なので，その場合はピッタリの物を探すしかない。（画像にカーソルを当てるとメーカー毎に説明が出ます）
蛇足だが，ギアレンチと呼べるのはOEMを含めて台湾の LEA WAY製だけ。ＩＮＦＡＲのギアテックなど，類似品でも機構が違う物は厳密に言うとギアレンチと呼ぶ事は出来ない。しかし，機構は違えど，どちらも台湾のBobby Hu氏のパテントなのだ。同氏は最近の工具パテントを実に沢山持っており，プロクソンやシグネットでお馴染みのマイクロラチェットや KABOの捻ったコンビレンチなども同氏のパテントだ。ちなみに，歯の形状はこんな感じ。ギアレンチ　　ギアテックなお，ギアレンチの類似パテントは実に沢山あって，外観は似てても各社それぞれのパテントで製作されている。外観的にはギアレンチ，ギアテック，KABOなど横にマイナスネジがある製品（これもBobby Hu氏のパテント）の3種類しかないような感じだが，それ以外の機構による製品も意外と多いので訳知り顔に語ると恥をかく？かもしれない。また，最近のギアレンチは単なる工具名称ではなく「ギアレンチ」ブランドということで，ドライバーやレンチなど一般的な工具にも「GEAR WRENCH」の刻印があるので，さらに混乱するようになってしまった。参考リンク Bobby Hu氏が創設した工具設計とデザインの会社 HI-FIVE PRODUCTS DEVELOPING CO ここの製品はReverse Gearという名称で販売されている。スエカゲの一部製品や与板利器の輸入品はこの製品だ。リバースギアーの歯の形状（破損品から取出した物：参考）さらに蛇足だが，アメリカ製の平ラチェットレンチは Snap-onを始め，殆どのメーカーがKASTARのOEMだが，そのKASTARも最近は台湾のギアテックなどを扱っている。平ラチェットは業界的には終わっている工具？なのかも。画像にカーソルを当てると説明が出ます。また，クリックするとメーカーにリンクします。	日本の産業（工業）用工具メーカー（例としてレンチ類のメーカーを独断で選んでみました。）三木ネツレン（NETUREN），東邦工機（HIT），スーパーツール（SUPER），トップ工業（TOP），　新日本ツール（ASAHI），ダイヤ精工（TOUGUH）　水戸工機（MITOLOY），スエカゲツール（S.E..K) 相伍工業(AIGO）　水戸工機はヤマハの特殊工具も作っているので少しだけ？自動車用の傾向か。トップ工業はＥＵメーカー的？な工具があり，（薄口スパナや72歯のラチェットハンドルなど）自動車用で使える工具も多い。ちなみに，ダイヤ精工はレンチ類の販売を終了し，OEM専門メーカーになってしまいました。もし，工具店でTOUGUHブランドの工具を見かけたらそれは売れ残りの品です。前田金属工業（TONE）は微妙なところ？で最近では自動車用工具としての趣が強い？傾向だ。スエカゲ製の中でもプロオートは自動車用として販売されている。京都機械工具（KTC）や山下工研（Ko-ken）は産業用もあるが，自動車用工具メーカーと言っていいだろう。産業用や自動車用などの「○○用」というのは，その用途限定という事ではなく，○○用迄耐える工具という意味です。だから，家庭用は自動車用には耐えないし，自動車用は航空用には耐えないという事になります。例外もあるかもしれないが。リンクはすべて別窓で開きますので，開けすぎに注意。PCの動きが悪くなります。
これは初心者が揃えるものではないですが…。（画像にカーソルを当てると説明が出ます。）安い（小さい）コンプレッサーってどうよ？選定について定番質問も多いのでついでに書いておきます。初心者が初めて買おうとするコンプレッサーは３万円以下で１馬力（0.75KW），吐出量80L/min，圧力0.7Mpa，タンク容量２５Ｌ程度の物と思われる。果たしてこれは使える物なのか？一般的に使うであろう機器側の必要なスペックは最低圧力がエアツール：0.6MPa，塗装：0.3MPa程度。機器の空気使用量はインパクトレンチ：350L/min，スプレーガン：150L/min～ 230L/min程度だ。ちなみに，参考にしたインパクトレンチは空研のKW14-HP（1/2Sq）で，スプレーガンはKINKIの重力式 KL63Aと吸上式KL63SSでノズルサイズ1.5mmの物。これを見ると上記のコンプレッサーでは一見使えなさそうだが，吐出されたエアーを直接使う訳ではないし，インパクトレンチなら数秒の使用なのでのでこれでも大丈夫。しかし，エアラチェットのような機器を使う場合はタンクが小さいと連続使用が出来ず，エアが貯まるまで休みながら使う事を強いられる。また，その場合でもサブタンク付ければ平気と思いがちだが，タンクは大きくなっても空気使用量が多ければすぐ使い切ってしまうし，再度空気を貯めるためには吐出量の小さいコンプレッサーでは時間がかかり，結局は一時凌ぎの方法でしかない。とにかく，スプレーガン，エアリューター，エアラチェット，サンドブラスト等の連続使用する機器を快適に使おうと思ったらタンク容量とコンプレッサーの吐出量は大きいほど良い。選定の基準は馬力ではなく，あくまで吐出量を重視。馬力はモーターの大きさであって，吐出量とは必ずしも連動していない。だから，限られた予算の中では最大の吐出量の物を買おう。吐出量が大きければサブタンクの増設も有効になる。ちなみに，国産のプロ向けコンプレッサーは上記のスペックでも１５万円はするが，ホームセンター物は３万円以下だ。この違いは何かというと，生産国と耐久性の違い。前者は国産で後者は台湾や中国製だ。安いゆえ後者はタンクの材質も薄いし，シリンダーやピストン部の耐久性も劣る。しかし，これはサンメカレベルの使用では全く問題無いと思う。プロの使うコンプレッサーは連日１日中回しっ放しの状態に耐えなければならないが，サンメカの場合，まずそこまで使う人はいないからである。参考リンク技術講座（アネスト岩田）レギュレーター＆エアフィルターと手元フィルターの取付例（左右とも画像にカーソルを当てると説明が出ます。）	各用途向け工具の特徴家庭用工具（HOME USE TOOLS) 価格重視。安価で耐久性考慮せず。台湾や中国製。産業用工具(INDUSTRIAL TOOLS) 価格はそこそこ。仕上げは雑だが耐久性重視。殆ど国産。自動車用工具(AUTOMOTIVE TOOLS) やや高価。比較的繊細な作り。耐久性考慮。国産や輸入品。航空用工具(AEROSPACE TOOLS) 高価。航空や軍用の規格品。メッキは強い。欧米製。日本のメーカーの場合，産業用と自動車用は重複の傾向で，航空用として売っている日本や台湾の工具は殆ど無い。他にもマリン用，防爆用，高圧電気用といった特殊用工具もある。外国の産業用工具メーカー（あくまで一例ですが，独断で選んでみました。）メーカーグループ内には必ず産業用工具ブランドが存在する。これらのメーカーは輸入品で高価だからといって仕上げが良い訳ではないので，過剰な？期待をしてはいけない。 Snap-on傘下メーカーではJ.H.Williams STANLEY傘下メーカーではPROTO， DANAHER傘下メーカーではAllen，ARMSTRONG （かつてのARMSTRONGは設備業界向けのメーカー）その他では，S･K（USA），GEDORE（ドイツ），PASTORINO （イタリア）などがある。蛇足だが，S･Kは独立メーカーになったので現在は不明だが，提携時，FACOMブランドの航空用工具はS･K製だった。なお，現在のFACOMはSTANLEYの傘下メーカーになっている。ちなみに外国の場合，航空用から産業用まで広いラインナップで販売しているメーカーが多く，安い産業用工具は PROXXONを始め台湾製のOEM品である場合が多い。
	オイルタイプかオイルレスか？「オイル式は圧縮空気の中にオイルミストが含まれるので塗装には向かない。」と言う人もいるが，経験上から言うとそんな事はないです。確かに空気中の濃度を測定器を使って測定すればオイル分が検出されるのだろうが，塗装に使っていて全くと言っていいほど問題はありませんでした。ただし，それはフィルターを使っているからで，フィルターを通せば殆どのオイルミストや大半の水分が除去出来ます。コンプレッサーには圧力調整のレギュレーターが付いている事は多いが，フィルターは付いていないから，それを追加すればオイルタイプでも全く問題が無い。スプレーガンなどには手元にも小型フィルターを付ければなおベターである。それならばオイルレスはフィルターを要らないのか？というとそんなことはなくて，オイルミストは無くても水分についてはオイル式と何ら変わりません。通常，空気を圧縮すれば必ず水分が発生するからです。ちなみに，オイルレスタイプはピストンリング部に特殊な樹脂などを使い，オイルによる潤滑を不要にしている訳だが，やはりこれも価格相応で，低価格の物は極端に？耐久性が劣るという話を聞いたことがある。しかし，これもまたサンメカレベルの使用頻度ではまったく問題が無いと思われる。（画像にカーソルを当てると説明が出ます。）